gepfeffert.com Gewindefahrwerk V2 V3 inkl. Sturzdomlager für Hyundai i30N + Performance & Fastback

Technische Details:

gepfeffert.com Variante 2 ( Stahl verzinkte Version ) inkl. Sturzdomlager made by KW

gepfeffert.com Variante 3 Clubsport inox inkl. Sturzdomlager made by KW

• - Für Hyundai i30N PDE + Performance inkl. Fastback
  
• - Achslast VA bis 1120kg
• - Tieferlegung V2 50-100mm
• - Tieferlegung V3 Clubsport 50-100mm
• - Nur mit Herstellererklärung für eine Eintragung per Einzelabnahme nach §21. Wir empfehlen die vorherige Absprache mit der Prüfstelle.
  
• - tiefes Gewindefahrwerke inkl. Stützlager für den Hyundai i30N PDE + Performance inkl. Fastback

Beschreibung:

V2: Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.

Das KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ ist das Fahrwerk für den versierten Sportfahrer, der zusätzlich zur individuellen Fahrzeugtieferlegung auch Anpassungen im Setup vornehmen möchte. Die individuell einstellbare Zugstufendämpfung gewährleistet eine bessere Anbindung auf schnellen Straßenabschnitten und eine einfachere Fahrzeugkontrolle. Darüber hinaus lässt sich der Abrollkomfort auf Schlechtwegestrecken mit einer angepassten Zugstufendämpfung maßgeblich beeinflussen.

V3 Clubsport: werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separat einstellbarer Druck- und Zugstufe

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup des KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk erlaubt durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Straßensportreifensetup individuell abzustimmen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer mit ihrer „TVR-A“- und „TVC-A“-Technologie erlauben eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke mit Aluminium-Uniball-Stützlager ausgeliefert.

*WICHTIG:
- Es handelt sich um eine Sonderanfertigung, bei der unter Umständen für einen einwandfreien Betrieb weitere Änderungen am Fahrzeug notwendig sind.
- Ebenso sollte die Eintragung vorab geklärt werden, da es nicht für jedes Fahrzeug ein Teilegutachten für die gepfeffert Gewindefahrwerke gibt, wir empfehlen die vorherige Absprache mit der Prüfstelle.
- Der Einbau sollte auch von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

- Das Maß der Tieferlegung reduziert sich um das Maß der werkseitigen Tieferlegung